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トンネル内の軌きょう 設 計 |
(1) 敷設場所の条件 ● トンネルは緩くカーブ していますが円筒(=直線状)のヒューム管をつないでいるのでカーブは滑らかにはならず,”多角形”のトンネルです。 一方,レールは滑らかな曲線にしたいので解決しなければならない問題がいくつかあります。( 線形についての関連事項は私と鉄道模型>隧道内の線路の形に あります。 ) ● トンネル内は結露やヒューム管の継ぎ目から雨水の滲み出しがありますが,直接の風雨からは遮断されています。乾燥状態のときも多いので野外としては好い条件です。 ● このトンネルの最大の問題点は天井が低いことです。これを補う ためにレール面をできるだけ低くすることと,保線作業に手がかからない軌道にする必要があります。 |
(2) 軌きょうの設計
上記の条件から,トンネル内の軌きょうは次の3点を満足させなければなりません。 これらは軌きょう単独ではなく,軌きょうを支える道床も含めて解決する必要があり,トンネル仕様の軌きょうは道床と一体化した形で設計しました。補足事項トンネル内の道床
レール
枕木
犬釘
軌きょう |
(補足事項)トンネル内の道床 *1
多角形のヒューム管トンネルに曲線レールを敷設するとヒューム管の軸と軌道中心が一致しないため,図1のように軌道中心はヒューム管内で左右に移動します。このため管
の底を水平に底上げ
した道床(簡単に言えば台)が必要になります。図1,黄色の箇所がこの道床です。
そこで,アクリル板を2段構造にした道床(の役割をする台)を考えてみました。
図2のように,ヒューム管底が凹面であっても形状的に無理のない幅でアクリルの平板(1)をそのまま帯状に敷き,その上に枕木を高く支える役割をするアクリル板(2)を載せています。 このアクリル板は排水を妨げず,枕木への水の浸透を遮断しています。アクリル板(1)は厚さ5mmの薄い板 ,アクリル板(2)は小さくカットして2枚重ね(厚さ10mm)で枕木の裏面にネジ留めします。 |
(3) 軌きょう/設計図 <トンネル仕様> デュアルゲージ,3線式で長さが3000mm(5インチゲージ外軌)の軌きょうです。 カントおよびスラックは0です。 |
枕木は(SPF)1×4材,トンネル内径に合わせてサイズは220×89×19mmです。長さ3000mmのレールに枕木20枚(本)を使用します。 |
(4)
内軌側のレールの長さ*2
レールは5インチゲージ外軌,3インチ半ゲージ外軌,共用内軌の3本です。(右図)
5インチゲージ外軌の曲線半径がRのとき,レールの長さL1,L2(3インチ半ゲージ外軌),L3(共用内軌)は扇形の相似から |
トンネル内の軌きょう 設計(表示中) 製作 |
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